Quels sont les points à noter lors de l'utilisation d'appareils de forage pneumatiques pour mines de charbon ?
Si la sélection du foret d'ancrage pneumatique est correcte, la cause directe du blocage du foret est que le couple de forage et la force de poussée ne correspondent pas correctement. En effet, les deux vannes de régulation qui contrôlent la rotation du moteur et l'avancement des stabilisateurs sont toutes deux des vannes de régulation de vitesse en continu. Pendant le processus de forage, l'opérateur de la perceuse à ancrage pneumatique doit ajuster ces deux vannes à tout moment pour garantir que la perceuse à ancrage pneumatique puisse fonctionner correctement lorsque les conditions du toit changent. Un ajustement en temps opportun doit être effectué pour garantir que la valeur correspondante du couple et de la force de propulsion de l'appareil de forage à ancrage pneumatique varie en fonction des changements dans la dalle de toit. Ce n’est qu’ainsi que le phénomène de foret bouché peut être évité et réduit. Si, que le toit change ou non et que le couple et la force de propulsion correspondent, on continue à forer jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de percer, cela conduira inévitablement à un forage bloqué.
Pendant le fonctionnement de la foreuse à ancre pneumatique, il est strictement interdit aux opérateurs ou au personnel de toucher la tige de forage en rotation. Lors du forage de trous, il n'est pas permis de porter des gants pour maintenir la tige de forage en fonctionnement.
2. Une fois que la tige de forage de la foreuse à ancre pneumatique atteint la plaque supérieure, la clé à moteur doit être enfoncée et le bouton de contrôle de l'eau doit être allumé simultanément pour démarrer l'opération de forage. Le contrôle du moteur et de l'eau doit être ajusté à temps pour augmenter progressivement la vitesse de rotation de la tige de forage et la vitesse d'avancement jusqu'à la valeur maximale. Dans le même temps, la vitesse et la force d’avancée doivent être appropriées.
Cependant, il convient de noter que dans le cas de travaux sur des roches tendres, l'appareil de forage pneumatique à ancre nécessite une vitesse de rotation relativement élevée et une poussée relativement faible. Dans l’environnement de travail de la roche dure, la vitesse de rotation requise du foret pneumatique à ancre RIGS est relativement faible. Dans de telles circonstances, la poussée des stabilisateurs peut être progressivement augmentée pour atteindre la vitesse de forage souhaitée. Lors du forage de roches argileuses, une attention particulière doit être portée à la pression de l’eau. Si le débit d'eau est relativement faible pendant le fonctionnement, le moteur doit être arrêté et l'eau doit être rincée avant de reprendre le fonctionnement.
Pendant le fonctionnement de la perceuse à ancre pneumatique, si la perceuse se coince soudainement, cela provoquera une torsion inverse importante. À ce stade, l'opérateur doit prêter une attention particulière pour éviter d'être tordu par la force de torsion inverse.
4. Pendant le processus de forage de l'appareil de forage à ancre pneumatique, la tige de forage et l'appareil de forage ne doivent pas être inclinés l'un par rapport à l'autre et le débit d'eau ne doit pas être interrompu. Personne n'est autorisé à se tenir devant l'appareil de forage pendant le processus de forage pour éviter les accidents.
Pendant le fonctionnement de la foreuse à ancre pneumatique, l'opérateur doit suivre la ligne centrale du trou de forage pour éviter que la tige de forage ne se brise et ne provoque des accidents inutiles.
